561/2006Pakiet Mobilności2002/15/WE
TruckMaestro liczy jazdę, przerwy i odpoczynki według 561/2006 i Pakietu Mobilności — i mówi Ci, ile zostało. Do tego dni pracy, granice, palety, tankowania, dokumenty i delegacje. Zamiast zeszytu.
4:30
jazdy bez przerwy
9 / 10 h
jazdy dziennie
56 h
jazdy w tygodniu
90 h
w dwa tygodnie
11 / 9 h
odpoczynku dobowego
45 / 24 h
odpoczynku tygodniowego
Zeszyt kontra TruckMaestro
Wszystko, co dziś zapisujesz długopisem albo liczysz w Excelu, plus to, czego nie da się policzyć na kolanie w kabinie.
Zeszyt / Excel: Liczysz w głowie, ile zostało do przerwy.
TruckMaestro: Przełącznik czynności i liczniki: do przerwy, do końca jazdy, tydzień, dwa tygodnie.
Zeszyt / Excel: Naruszenie widzisz dopiero na mandacie.
TruckMaestro: Przerwy 45 i 15+30, odpoczynki 11/9 h i 45/24 h, rekompensaty, załoga — z wagą naruszenia.
Zeszyt / Excel: Godzina i miejsce przejazdu z pamięci.
TruckMaestro: Telefon wykrywa zmianę kraju i proponuje wpis.
Zeszyt / Excel: Kalkulator i tabela stawek na kartce.
TruckMaestro: Diety krajowe i zagraniczne z przekroczeń granic, ryczałty za noclegi.
Zeszyt / Excel: Niespodzianka na koniec miesiąca.
TruckMaestro: Stawka, nadgodziny, dodatek nocny i diety — przewidywana wypłata.
Zeszyt / Excel: Szukanie po forach w piątek wieczorem.
TruckMaestro: Kalendarz zakazów weekendowych i świątecznych w UE na najbliższe dni.
Zeszyt / Excel: Krążenie, gdy kończy się czas jazdy.
TruckMaestro: Parkingi w pobliżu z odległością i udogodnieniami.
Zeszyt / Excel: Przepisywanie paragonów i CMR.
TruckMaestro: „Ile mogę jeszcze jechać?” i zdjęcie paragonu zamienione w formularz.
Zeszyt / Excel: Czas oczekiwania bez dowodu.
TruckMaestro: Przyjazd i wyjazd z GPS — udokumentowane postojowe.
Zeszyt / Excel: „Sprawdziłem” na słowo.
TruckMaestro: Kontrola pojazdu punkt po punkcie ze zdjęciami usterek.
Zeszyt / Excel: Paragony w schowku, waluty w głowie.
TruckMaestro: Myto, parking, nocleg, mandat — w wielu walutach, do rozliczenia.
Zeszyt / Excel: Telefon do kierowcy co godzinę.
TruckMaestro: Mapa, bieżąca czynność i pozostały czas jazdy całej floty.
Zeszyt / Excel: Zeszyt też działa… dopóki nie zginie.
TruckMaestro: Zapis offline, wysyłka po powrocie zasięgu, bez dubli.
Zeszyt / Excel: ADR wygasł tydzień temu.
TruckMaestro: „Za 15 min przerwa”, „ADR wygasa za 30 dni”.
Zeszyt / Excel: Przepisywanie z wydruku, rozjazdy z kartą.
TruckMaestro: Wgrywasz plik .DDD z karty — porównanie z ewidencją i uzupełnienie brakujących dni.
Zeszyt / Excel: Szukanie papierów w teczce przy policjancie.
TruckMaestro: Ostatnie 28 dni, dokumenty i kod QR dla inspektora — jednym dotknięciem.
Zeszyt / Excel: Pytanie na forum, ile to może kosztować.
TruckMaestro: Widełki kar w PL i DE dla kierowcy i firmy, zanim przyjdzie pismo.
Zeszyt / Excel: Liczenie na kartce, gdzie wypadnie przerwa.
TruckMaestro: Plan z przerwami i odpoczynkami według 561/2006, zanim ruszysz.
Zeszyt / Excel: —
TruckMaestro: Polecasz kolegę — obaj dostajecie miesiąc Pro, automatycznie.
Jak to działa
Jedno dotknięcie: godzina, miejsce z GPS, licznik km i pojazd uzupełniają się same.
Jazda, inna praca, dyspozycyjność, odpoczynek — jak na tachografie. Liczniki odliczają na bieżąco.
Na koniec miesiąca PDF z wybranymi kolumnami, w wybranym języku. Gotowy dla firmy i do rozliczenia.
W kabinie i w biurze
Ten sam rachunek czasu wszędzie. Kierowca widzi swoje liczniki, firma — całą flotę.
Do przerwy
1:18:00
do 14:35
Raport miesięczny
PDF| Data | Start | Koniec | Praca | Jazda | km | Granice |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 06.10 | 05:42 | 17:18 | 11:06 | 08:41 | 642 | PL → DE |
| 07.10 | 06:05 | 16:50 | 10:00 | 07:55 | 588 | |
| 08.10 | 05:30 | 18:02 | 11:47 | 09:58 | 731 | DE → NL |
| 09.10 | 07:10 | 15:40 | 08:00 | 05:12 | 402 | NL → BE |
Flota teraz
Saldo palet
+3
EUR
−2
DD
0
CHEP
Wszystko z zeszytu kierowcy
Dni pracy, urlopy i L4, przekroczenia granic, naczepy, palety, tankowania, dokumenty i terminy — w jednym miejscu, zsynchronizowane między telefonem i komputerem.
— – —
Orientacyjnie — sprawdź lokalne wyjątki i oznakowanie.
Dla busów
Od 1.07.2026 międzynarodowy przewóz busem to czasy jazdy, tachograf i Pakiet Mobilności. Krajowy — nie. TruckMaestro sam rozpoznaje, który to dzień.
Cennik
Po rejestracji 30 dni Pro gratis, bez karty. Potem sam decydujesz.
Pełna ewidencja i raport PDF.
0,00 złna zawsze
Najczęściej wybierany
Liczniki na żywo, reguły i wszystkie dodatki.
19,99 zł/ mies.
albo 199,00 zł rocznie
Panel dyspozytora dla Twojej floty.
29,00 zł/ kierowca / mies.
Ceny brutto. 30 dni Pro po rejestracji, bez karty płatniczej. Kierowca w firmie z planem Firma ma Pro od firmy.
Pytania
TruckMaestro nie zastępuje tachografu i nie jest programem do urzędowej analizy danych z tachografu. Pomaga prowadzić własną ewidencję, planować i sprawdzać się — wyniki są orientacyjne.
Nie. Tachograf i karta kierowcy pozostają jedynym urzędowym zapisem. TruckMaestro to Twoja własna ewidencja i kalkulator: pokazuje, ile zostało jazdy, kiedy zacząć odpoczynek i gdzie mogło dojść do naruszenia. Wyniki są orientacyjne.
Z czynności, które przełączasz w trybie na żywo (jak na tachografie), albo z dni pracy, jeśli wpisujesz je na koniec dnia. Silnik reguł liczy jazdę ciągłą, dzienną, tygodniową i dwutygodniową, przerwy, odpoczynki dobowe i tygodniowe oraz czas pracy.
To zależy od przewozu. Od 1.07.2026 bus albo zestaw o DMC 2,5–3,5 t w przewozie międzynarodowym zarobkowym i kabotażu podlega rozporządzeniu 561/2006 i musi mieć tachograf (inteligentny G2V2). W przewozie krajowym nie. W TruckMaestro wybierasz kategorię pojazdu, a rodzaj przewozu rozpoznajemy z granic i zleceń danego dnia. Aplikacja nie zastępuje tachografu — szczegóły sprawdź u przewoźnika lub w inspekcji transportu.
Tak. W aplikacji na telefon wszystko zapisuje się lokalnie i wysyła po powrocie zasięgu — bez dublowania wpisów. W przeglądarce potrzebne jest połączenie.
Pełną ewidencję dni, listę, zestawienia i statystyki, raport PDF, palety, dokumenty, uprawnienia, tankowania i wydatki oraz podgląd bieżących liczników. Pro dodaje tryb na żywo, analizę, granice z GPS, diety, wynagrodzenie, zakazy ruchu, parkingi i asystenta AI.
Po rejestracji masz 30 dni Pro gratis, bez podawania karty. Po tym czasie konto automatycznie przechodzi na plan Free — nic nie tracisz, dane zostają.
Załóż konto w minutę. Przez 30 dni masz wszystko z Pro — potem zostajesz na darmowym planie albo przechodzisz na Pro.
Nie zastępuje tachografu. Wyniki są orientacyjne.